PANORAMA GENERAL

• El cliente se dedica al diseño y manufactura de partes para sector automotriz de carga pesada.
• Cuenta con múltiples sistemas de grúas bandera para facilitar la carga y el traslado de piezas de gran peso.
• Actualmente existen aproximadamente 300 grúas dentro de planta, en diferentes localizaciones.
• Cada grúa cuenta con su control independiente para realizar los movimientos del polipasto.

¿CUÁL ES EL RETO?

Debido al alto número de grúas y elementos en la misma funcionando de manera paralela, la coordinación de los mantenimientos necesarios se dificulta de manera relevante y las fallas que presentan los equipos se hacen cada vez más frecuentes.

Se implementará un sistema de monitoreo de uso en las grúas en conjunto con un programa de mantenimiento preventivo.

SOLUCIÓN

a. Operación
Se coloca un Timer digital en la tapa delantera de cada gabinete, éste llevará el registro de tiempo que el motor tiene en operación.

El timer se activa cada vez que un operador presiona alguno de los botones del control que activa el motor (arriba o abajo).

El gabinete contiene:
• Contador de estado sólido
• Relevadores mecánicos de control
• Relevadores de estado sólido
• Timer digital.

Esto permitirá llevar el conteo de los minutos y horas que el polipasto está en movimiento.

b. Gestión en la nube
Se incorpora la plataforma “PRISMA” de Sisteplant que permite el registro de datos a través de dispositivos móviles (Android o IOS) de manera remota.

LIMITACIONES

Debido a las instalaciones del cliente este sistema no puede estar conectado a una estación maestra que lleve el conteo de todos los motores de manera autónoma (red inalámbrica o cableada).

Dado esto, todos los gabinetes de los distintos polipastos trabajan de manera independiente y tendrán instalado un código de barras que sirve para registrar el tiempo de funcionamiento de manera instantánea dentro de PRISMA.

RESULTADOS Y BENEFICIOS

Se cuenta con una gestión automática de ordenes de mantenimiento correspondientes para cada ciclo de uso que se ha configurado (varía según el polipasto) y se evitan retrasos por fallos en motores gracias al mantenimiento preventivo.

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